最近几年，以电力驱动代替传统燃油驱动的汽车逐渐开始崭露头角，各个方面对新能源车的一些补贴也很多。一提到新能源车，我们脑海里想到最多的就是电动汽车，但实际上就目前的技术来说，电动汽车的全面普及还是有很大的空间，无论是续航还是充电都是软肋。人们更倾向于混动车型的动力。但新能源车却不只是这两种动力合成，所以我们可能会新能源车有什么误解。
何为新能源车？
新能源车指的是使用非常规的车用燃料作为汽车的动力来源，或者说用常规车用燃料但采用的是新型的动力驱动装置，它是一种原理先进、具有新技术新结构的汽车。
新能源车有四大类型：混合动力、纯电动、燃料电池以及其他的新能源。混合动力又叫HEV，比亚迪唐DM就是属于混合动力的新能源车。纯电动汽车，又叫做BEV，也包括太阳能汽车，不过现在大多数的纯电动汽车都不是太阳能。燃料电池别名是FCEV，另外就是其他的新能源了，比如超级电容器等。
目前新能源车的技术领域
目前来说，作为新能源汽车生产比较多的是纯电动汽车以及混动车，燃料电池以及其他新能源动力因为技术原因还没有被推广。但即便只是这两种新能源动力的汽车，也代替了部分的传统燃油车。可是其市场标下并不尽人意。
究其原因，一个在于售价，一个在于续航，还有一个就是能量补充。价格方面，一辆普通的新能源汽车可以购买两辆传统的燃油车。十万以内的新能源汽车却在配置上大大低于同价位的燃油车。
续航方面，新能源车的续航是硬伤。虽然混动车型的新能源车不用考虑续航的问题，但很多人因为经济购买能力有限，所以选择混动车型的人也不是特别多。而纯电动车的续航里程在100-600公里之内，大部分的纯电动汽车续航里程在300左右。
听上去300公里的续航里程也很不错，但对于汽车这种适合长时间行驶的交通工具来说，300公里就不值一提了。而且实际的续航里程会因为季节变化、车内电气设备的使用各有不同。标注300公里或许实际的行驶路程只有200公里甚至更低。
充电方面也是硬伤，传统燃油车没有油了，只需要几分钟就可以加满一箱油。即使有的车是天然气驱动，加气也不过是十几分钟的事情，但电动汽车的充电短则一两小时，长则十几个小时。如果你要出门千里之外的话，恐怕没有三两天时间是不够的。
所以说现在很多人购买的新能源车，说好听点叫新能源车，实际上就是一辆电动车，离真正的新能源汽车还相差甚远。而如果选购的话，以目前的技术能力来看，混动车型是最好的选择。
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