最近几年,以电力驱动代替传统燃油驱动的汽车逐渐开始崭露头角,各个方面对新能源车的一些补贴也很多。一提到新能源车,我们脑海里想到最多的就是电动汽车,但实际上就目前的技术来说,电动汽车的全面普及还是有很大的空间,无论是续航还是充电都是软肋。人们更倾向于混动车型的动力。但新能源车却不只是这两种动力合成,所以我们可能会新能源车有什么误解。
何为新能源车?
新能源车指的是使用非常规的车用燃料作为汽车的动力来源,或者说用常规车用燃料但采用的是新型的动力驱动装置,它是一种原理先进、具有新技术新结构的汽车。
新能源车有四大类型:混合动力、纯电动、燃料电池以及其他的新能源。混合动力又叫HEV,比亚迪唐DM就是属于混合动力的新能源车。纯电动汽车,又叫做BEV,也包括太阳能汽车,不过现在大多数的纯电动汽车都不是太阳能。燃料电池别名是FCEV,另外就是其他的新能源了,比如超级电容器等。
目前新能源车的技术领域
目前来说,作为新能源汽车生产比较多的是纯电动汽车以及混动车,燃料电池以及其他新能源动力因为技术原因还没有被推广。但即便只是这两种新能源动力的汽车,也代替了部分的传统燃油车。可是其市场标下并不尽人意。
究其原因,一个在于售价,一个在于续航,还有一个就是能量补充。价格方面,一辆普通的新能源汽车可以购买两辆传统的燃油车。十万以内的新能源汽车却在配置上大大低于同价位的燃油车。
续航方面,新能源车的续航是硬伤。虽然混动车型的新能源车不用考虑续航的问题,但很多人因为经济购买能力有限,所以选择混动车型的人也不是特别多。而纯电动车的续航里程在100-600公里之内,大部分的纯电动汽车续航里程在300左右。
听上去300公里的续航里程也很不错,但对于汽车这种适合长时间行驶的交通工具来说,300公里就不值一提了。而且实际的续航里程会因为季节变化、车内电气设备的使用各有不同。标注300公里或许实际的行驶路程只有200公里甚至更低。
充电方面也是硬伤,传统燃油车没有油了,只需要几分钟就可以加满一箱油。即使有的车是天然气驱动,加气也不过是十几分钟的事情,但电动汽车的充电短则一两小时,长则十几个小时。如果你要出门千里之外的话,恐怕没有三两天时间是不够的。
所以说现在很多人购买的新能源车,说好听点叫新能源车,实际上就是一辆电动车,离真正的新能源汽车还相差甚远。而如果选购的话,以目前的技术能力来看,混动车型是最好的选择。
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