开车标准坐姿,看看你开车时候的坐姿标准吗?

原创 汽车这些事  2017-07-16 14:26  阅读 1,889 次
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现在有车的人越来越多,在驾校的时候教练教的第一件事就是上车时要调整开车标准坐姿,每个人上车的第一件事就是按照自己的实际情况找到最舒服的坐姿。但实际开车的时候很多人的坐姿都不一样,也不是特别标准。这和个人的开车习惯有关系。每个人的身高都不一样,所以对于车距以及视线的判断标准也不一样。但总的来说,开车时候能调整好自己最舒适的坐姿而且能够观察全面就算是比较标准的了。

开车的时候座椅怎么调才算是标准呢?就我自己来说,通常我调整的是一个比较舒适的坐姿,坐在驾驶位上的时候不会太往前也不会很靠后。所以即使是长时间开车也不会觉得特别累。曾经有次坐在朋友的车里试了一下,感觉都不是特别适合自己平时座椅的调整标准。有的是靠背太往前,有的是座椅太往后,有的座椅太高。而我也问过,这样做舒服吗?很多人都说,这个坐姿确实不太舒服,但是视线好。真的是这样吗?其实并不是的,开车坐姿调整不好,不仅视线观察不全面,而且也影响了司机开车时候对于盲区的观察。我虽不是老司机,但也略懂开车标准坐姿的调整方式,下面就简单说下。

开车标准坐姿图片实例   汽车这些事

开车标准坐姿调整,第一先说座椅的前后距离,以手动车型来说,坐在座椅上,左脚踩离合器,要保证全部踩下去的时候,膝盖不完全伸直,有一个比较自然的弯曲,这样的话前后就比较标准了。第二靠背的调整,也要太靠前,不能给人一种往前趴着看的感觉。靠背可以稍微往后调整,但是双手平握方向盘的时候手臂不伸直,而且单手放在方向盘十二点钟位置的时候,不伸直为标准。第三就是座椅高低的调整,有的人喜欢把座椅调整到最高,而有的人喜欢调整到最低。其实不管是最高或者是最低,都不能完全是标准的坐姿。如果你能够看到车头边缘的话,那么基本就可以了。有的时候座椅太高反而影响视线。第四就是座椅头枕的调节,头枕不能太低,要完全能够拖住脑袋,才能够在紧急时刻保护头部。

每个人的开车坐姿都有特定的标准,同样的座椅调节对于不同人的驾车感受是不一样的。通常调节顺序是座椅高低、座椅前后、靠背前后。这三个因素中有一个变动了,最适合开车坐姿的标准也会变动。比如说在调好了比较舒适的坐姿之后,你升高了座椅高度,腿部与离合器的距离也边长,这时候就要适当把座椅往前调一点。不要嫌调整坐姿麻烦,找到适合自己的开车标准坐姿,开车时候能够省掉很多体力而且安全性也会增加。

开车标准坐姿图片实例 汽车这些事

以上就是根据个人经验总结出来的开车标准坐姿的调节方式,我虽不是老司机,但也是在积累和学习老司机开车经验,更多开车技巧,请关注汽车这些事

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